1、作业前
(1)、液压油的选择应根据使用地区的气候条件来确定。一般夏季选46#液压油，冬季选32#液压油为宜。箱内油面高度应达到油箱容积的2/3；
（2）、检查各连接紧固件是否松动、渗或漏油。
（3）、往复摆动操纵杆，使柱塞泵连续工作（吸、压油），将高压油压入工作油缸内，使活塞杆外伸，检查柱塞泵动作是否灵活可靠，先松动工作回油阀，此时活塞杆向油缸内缩回，再关闭工作回油阀，此时活塞杆静止，然后先松动紧急回油阀，活塞杆继续向油缸内缩回，再关闭紧急回油阀，活塞杆静止，此时表明工作回油阀和紧急回油阀都可靠，没有故障，最后将活塞杆复位。
2、调直或弯曲作业
（1）、先找出被调直或弯曲钢轨的最大失矩点，标明调直或弯曲的位置和方向。
（2）、松开要调直或弯曲侧的轨枕螺栓和扣件。
（3）、将液压动力部份放置在钢轨需要调直（弯曲）方向的对侧。并使油缸顶头和偏心手轮与钢轨轨头紧密接触；
（4）、将轨钩放置在钢轨上,使轨钩底部与钢轨顶面紧密接触如下图。并调整偏心铁手轮带动偏心铁，与钢轨楔紧。
（6）、拧紧工作回油阀和紧急回油阀，往复摆动操纵杆带动柱塞泵，给油缸注油，使活塞杆伸出，让油缸顶头直接顶钢轨，实现钢轨调直或弯曲；
（7）、钢轨校直或弯曲到位后，应继续保压1～2min后再打开工作回油阀，使活塞杆复位，以保证直轨或弯曲的尺寸。
（8）、通常调直或弯曲钢轨一次作业即可完成。如果一次未达到调直或弯曲钢轨的要求，可松开工作回油阀待活塞杆自动复位后，再把机具水平移动一个距离，到下一个调直或弯曲点，然后重新锁紧即可继续进行调直或弯曲钢轨，如果钢轨调直或弯曲度较大，可采取分段方法进行作业。
3、作业完毕
（1）、待油缸完全复位后，取下直轨器。
（2）、作业完毕后，将直轨器下道至限界外。
客服1