一、安全注意事项
1、操作人员必须经过培训合格，方能操作本机器；
2、禁止穿戴领带、手镯或其他可能被发动机缠绕的饰物，穿戴手套、防护银镜以及护耳等劳保用品；
3、启动机器或工作过程中，工作区域内不许有旁观者或动物；
4、工作时应始终站在安全位置；
5、机器运输、转移过程中必须停止运转发动机；
6、每次使用前应检查机器的各部安全装置，检查各紧固件，如有松动或脱落应配齐再拧紧；
7、不要使用损坏的或不正确维修和组装的机器，不要拆除或损坏机器的各种安全装置；
8、除进行例行的保养外，不要自行拆卸和修理机器；
9、不要在带电设备附近使用；
10、汽油机排出的废气含有一氧化碳，绝不能在封闭的室内或通风不良的地方使用；
11、严禁急加速和急停机。
二、加油：使用90号或90号以上汽油和二冲程汽油专用机油，其混合比为25：1。加注前将机油与汽油在专用兑油壶内混合均匀；加油时注意不要让脏物进入油箱；不要在油箱内长时间存放混合油。
三、检查
1、将破碎机置于胶皮或其他干净平整质地较软的板材上；
2、检查各连接处是否松动；
3、检查火花塞间隙是否在（0.8～0.9mm）；
4、轻拉启动器（2～3）次，观察汽油机运转是否正常；
5、检查空滤器是否脏污。
四、启动
1、打开燃油开关，将阻风门拨到关的位置。如汽油机是热机或气温较亮，阻风门应全开；
2、将油门打到1/3～1/2；
3、轻拉启动绳感到有阻力时，再加快拉动启动绳，启动发动机；切不可让启动绳自动缩回，应手握启动绳手把将其缓缓送回，以防损坏机器；
4、发动机启动后，慢慢将阻风门置于全开位置；
5、冷机启动后发动机应低速运转3～5分钟后再进行工作；新汽油机载最初24小时内，油门须在半开状态，进行轻负荷工作，以便更好的磨合。
五、操作
1、捣固作业时双手紧握捣固镐手把，在距离钢轨边缘20～30mm处下镐，使镐体与轨面约成45°角，然后进行捣固作业。（进行捣固作业时，加大油门至适当位置，一次作业完毕，应降低油门，将机器移至下个工作位后再加大油门）。
2、捣固间隙可将油门调至怠速，但不要长时间怠速运转；
3、作业过程中如发现机械故障和异常现象，必须立即停机下道检查。
六、停机与下道。在紧急情况下停机，应立即按下停止开关并保持3～5秒，但在通常情况下，应采用以下步骤：
1、停机时先将油门关至最小，让汽油机低速运转3～5分钟，然后按停止按钮停机；
2、在捣固作业时，如遇列车通行或作业结束，应停机并人机同时下道；
3、不使用时应将汽油机一面朝上平放于软质地面，避免摔碰汽油机。
七、使用注意事项
1、严禁使用本机振动刚性物体，否则会导致本机损坏，特别是加速汽油机损坏；
2、作业过程中请勿将镐体与轨枕和钢轨等碰撞或在轨枕上拖行，否则可能导致镐体变形，夹具组件卡死，汽油机损坏等！
3、兑制混合燃油时，必须使用二冲程发动机专用机油，其混合比为25：1，并按要求使用专用兑油壶，否则可能会导致拉缸，损坏汽油机！
4、机具重新使用前，若然油箱内有上次未用完的燃油时，须将燃油摇晃至混合均匀，否则会启动困难！
5、如果发动机启动困难仍强行启动，则会导致发动机损坏！
6、作业过程中，请在燃油未完全用完时加油，否则会导致下次启动困难！
7、使用前请按作业规程调至发动机怠速和高速，如果怠速过高，则会导致离合器不能安全脱开；如果发动机长时间超高速运转，会缩短汽油机、轴承、齿轮等部件的使用寿命！
8、使用过程中如有部件松动，应立即停机检修，否则会导致机器损坏！
9、整机连续工作时间尽量不要超过1.5小时，否则会缩短汽油机的使用寿命！
10、缸体、轴承等部件必须按保养要求定期加入润滑脂，否则会缩短其使用寿命！
11、如果环境温度高于40°时，整机每工作30分钟左右须将汽油机燃油箱盖打开一下，然后将盖拧紧，否则会导致燃油箱内气压过高，油箱变形而被烫坏！
12、如果作业中途需加注燃油时，须停机5分钟后再加注燃油，加油时要避免燃油洒出，并远离明火，否则会导致爆炸！
13、汽油机启动时，严禁触摸火花帽、高压导线，避免触电！
14、作业过程中严禁触碰机具冲击装置、汽油机消音器及排气管部位，避免危险及烫伤！
15、避免在雨中作业或同时使用多台本机在隧道内作业，否则会导致汽油机故障或人体健康！
16、汽油机的日常保养应严格按照汽油机保养表执行，否则会大大缩短汽油机的使用寿命！
17、本机振动模型已经优化设计，请勿在其部位上连接其他物件，否则可能破坏整机工作状态，影响捣固效果，缩短其寿命！
18、镐体磨损不能超过捣固镐头的2/3，不能在镐头上堆焊其他材质的物体，否则会影响其捣固质量！
八、维护与保养
1、应经常保持干净、整洁；
2、日常配置：螺纹紧固剂、高速轴承润滑脂等；
3、维修周期计划
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内 容
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保养工作
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保养时间
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| 空气滤清器螺母 | 是否松动 |
每天
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| 燃油箱 | 油箱盖是否紧固，如必要更换 | |
| 油门线 | 是否磨损、卡滞，如必要更换 | |
| 工具 | 如必要进行休磨、锻打或更换 | |
| 空气滤清器 | 清洗或更换 |
每周
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| 缸体 | 去除脏物 | |
| 紧固件 | 是否松动，如必要更换 | |
| 点火 | 清洗火花塞，检查点火间隙 |
每月
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| 连接法兰 | 如磨损太大，更换 | |
| 润滑脂 | 加注润滑脂 |
20小时
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| 长螺栓 | 检查是否松动，如必要紧固 |
80小时
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| 曲轴齿轮 | 开箱加注润滑脂 |
600小时
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4、空滤器的保养：脏的空气滤清器会阻止空气进入化油器，导致化油器处故障和汽油机磨损加剧，输出功率不足，应定期保养空滤器，特别是该机器在尘土很大的地方使用时，工作环境恶劣，更应该多次清洗空滤器。如空滤器的滤芯被脏污堵塞，请用汽油将滤芯和空气滤清器内部清洗干净，清洗后的滤芯应滴上几滴机油，将机油拧干后再装到空滤器内。
5、火花塞保养：为保证发动机正常运转，火花塞的间隙必须适中，无沉淀物。
6、加润滑脂：机器每工作20小时注入润滑脂一次，约30～50克。
7、螺钉：新机器使用8小时后，检查和重新拧紧各螺丝，必要处涂螺纹紧固剂，其后每周检查一次。
8、化油器调节：设定正确的怠速和工作转速。
9、长期存放：放净油箱和化油器内的燃油；取下火花塞，从火花塞孔向缸体加注适量的机油，并轻拉启动器2-3次，使活塞处在上止点位置，然后装上火花塞；用侵入机油的软布擦净机器的外表面，把机器存放在通风干燥的地方，直到下次使用为止。
九、常见故障及排除方法
1、发动机启动困难或不能启动
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现 象
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原 因
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排除方法
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无火
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火花塞
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电极潮湿 | 干燥处理 |
| 积碳 | 清除 | ||
| 电极间隙过大或过小 | 调至0.8-0.9 | ||
| 绝缘损坏 | 更换火花塞 | ||
| 电极烧坏 | 更换火花塞 | ||
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磁电机
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软线包皮破损 | 更换或修理 | |
| 电子点火器损坏 | 更换 | ||
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有火
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压缩良好
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吸入燃油过量 | 减少供油 |
| 燃油质量不好 | 更换燃油 | ||
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化油器不供油
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油箱无油 | 加油 | |
| 过滤网堵塞 | 清洗 | ||
| 油箱通气孔堵塞 | 清洗 | ||
2、输入功率不足
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现 象
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原 因
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排除方法
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压缩良好
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滤清器的滤芯堵塞 | 清洗 |
| 燃油有水 | 更换燃油 | |
| 发动机过热 | 停机冷却 | |
| 消音器积碳 | 清除积碳 | |
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过热
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燃油浓度过低 | 调节化油器 |
| 气缸盖积碳 | 清除积碳 | |
| 润滑油质量不好 | 使用专用机油 | |
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有撞击声
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燃油不好 | 更换燃油 |
| 燃烧室积碳 | 清除积碳 | |
| 运动件磨损 | 检查更换 |
3、运转中熄火
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现 象
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原 因
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排除方法
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突然熄火
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火花塞引线松脱 | 接牢 |
| 活塞咬死 | 修理或更换 | |
| 火花塞积碳 | 清除积碳 | |
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突然熄火
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无燃油 | 加油 |
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慢慢熄火
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化油器内部堵塞 | 清洗 |
| 油箱盖通气孔堵塞 | 清洗 | |
| 燃油有水 | 更换燃油 |
4、机具工作不正常
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现 象
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原 因
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排除方法
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不做功或无力、运动无规律
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离合器坏 | 更换 |
| 齿轮坏或磨损 | 更换 | |
| 内筒行程压力太小 | 更换或修理 | |
| 内筒存有杂物 | 清除 | |
| 连接法兰导向性差 | 更换 | |
| 工具磨损 | 修理或更换 | |
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异响
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缺润滑脂 | 加注 |
| 零件损坏 | 修理或更换 | |
| 进入异物 | 清除 |
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