1 日常检查保养
大型养路机械每日工作后进行一次日常检查保养，应做到“四勤”，即勤清洗、勤检查、 勤紧固、勤调整。
1.1 发动机
1.1.1 按要求检查润滑油油位，磨合期（新发动机或解体检修后50h内）应每天检查两次，正常运用中每天检查一次。当润滑油油位为油标尺下刻度时，必须立即补油。
1.1.2 按要求检查清洗空气滤清器，并检查进气管法兰及接头处的紧固状态。
1)集尘器内不允许集满一半以上的灰尘。清理时，要严格按操作规定进行。清理完毕安装时，要注意使顶盖上的凹槽和集尘器上的凸榫对准，当空气滤清器水平安装时，应注意“上”字记号要向上。
2)滤筒不得频繁拆卸，其保养应根据保养指示器或指示灯的显示进行。发动机工作时，空气滤清器黄色指示灯亮。发动机排气冒黑烟或功率下降时，应按操作要求清洗或更换滤筒。滤筒保养5遍后，须更换六角螺母和安全筒。滤筒的保养次数应在安全筒上规定的标记区域内表示出来。
3)安全筒的使用时间不得超过两年。安全筒不得清洗, 换下的不得再用。若滤清器保养后，保养指示器马上又出现信号时，必须立刻更换安全筒。
4)滤筒安装前，须用手电照亮仔细检查，不得有任何缺陷和损伤，其粘贴的密封垫不得有裂缝或其他损坏。如果保养指示器还指示保养信号，可按下回位按钮，红色保养区即可消失。
1.1.3 检查驱动发动机和制冷压缩机的三角皮带张紧状况。在皮带中间用手指下压10～15mm为正常。
1.1.4 每周清洗一次柴油粗滤清器芯。
1.1.5 按要求检查蓄电池电解液面高度。当液面高度小于10~15mm时，一般加蒸馏水保持高度，如液面降低是由于电解液溢出原因，可加入电解液。每周检查一次蓄电池电解液比重，其在全充电状态下应为1.28～1.30；在半放电状态下应为1.25；在全放电状态下应为1.10～1.15。冬季当发动机长期停止运转后，应将蓄电池拆下，放在温室内保存。
1.2 动力传动系统及走行机构
1.2.1 检查车钩及缓冲装置，检查制动风管有无异常。
1.2.2 检查车轮、车轴、轴箱等有无异常。
1.2.3 检查各传动轴有无裂纹，联接法兰、连接螺栓有无松动。
1.2.4 检查走行油马达、减速箱等的油位，每周检查一次车轴齿轮箱的油位。
1.2.5 启动发动机，检查变矩器的油位，检查动力换挡变速箱是否有异响。
1.2.6 检查各离合器的动作状态是否良好。
1.2.7 检查各传动轴转动时有无异常。
1.2.8 检查液压减震器和橡胶减震器的作用是否正常。
1.3 制动系统
1.3.1 检查空气压缩机的工作是否正常、压缩空气压力显示是否正确（双针压力表的白针在0.65～0.7ＭPa的范围内）。
1.3.2 排放储风缸中的积水。
1.3.3 检查制动闸瓦的磨损情况，闸瓦间隙应在3～10mm。试验空气制动和液压制动。
1.3.4 检查手制动是否有效。
1.3.5 检查旁路制动的性能良好。
1.4 液压系统
1.4.1 检查液压油箱油位。
1.4.2 用液压选择开关检查各液压油路的压力。
1.4.3 检查各油管及接头有无漏泄。
1.4.4 检查各油泵及油马达的安装及联接有无松动、运转时有无异响。
1.5 操纵装置和电气、气动控制系统
1.5.1 检查无线列调、运行监控装置和机车信号的性能应良好。
1.5.2 检查各仪表显示是否正常，清除仪表盘面上的灰尘。
1.5.3 检查各指示灯的工作状态。
1.5.4 检查各操纵手柄、旋钮及开关的位置是否正确。
1.5.5 检查手动输入电位计工作是否正常。
1.5.6 检查故障报警显示系统是否正常。
1.5.7 检查作业指示灯、前后车灯及室内照明灯是否良好。
1.5.8 检查各照明开关的作用及状态，尤其要注意检查制动信号灯和走行离合器指示灯的显示是否正确。
1.5.9 检查车内通话系统。
1.5.10 检查GVA(RVA和UVA)的工作状况。检查记录仪的工作是否正常。
1.5.11 检查气动系统压力是否正常，各管路、气缸等有无漏泄，检查气锁、雨刷、弦线等装置的状况。
1.5.12 检查气动回路给油器的油位。
1.6 车体及其他部分
1.6.1 擦试车体及外部各部件。
1.6.2 检查各检测小车、打磨小车、捣固装置、稳定装置、犁板、挖掘链扒齿和导槽等工作装置的锁定机构或保险绳、保险销是否可靠。
1.6.3 检查车下各装置的紧固、锁定状态。
1.6.4 检查各连接部件及紧固螺栓有无松动。
1.6.5 按有关规定和要求向润滑部位加注润滑油。
1.7 捣固装置
1.7.1 检查润滑油箱的油位。
1.7.2 夹持油缸联接销轴处每2～3h加注一次油脂，待润滑油脂从两边缝隙中挤出，表示油脂已注满。
1.7.3 各铰接部位加注润滑油。
1.7.4 检查偏心轴轴盖有无松动及轴承有无异响。
1.7.5 检查镐头磨损情况和镐头紧固螺栓的紧固状态，更换磨损超限的镐头（磨损不得大于25mm）。
1.7.6 检查捣固镐开、合动作是否灵活。
1.7.7 检查提升油缸的安装铰座、活塞杆的球铰接处有无松动和异常。
1.7.8 检查捣固装置横移导向杆有无松动。
1.7.9 检查各软管、接头、油缸的外泄漏情况，更换泄漏严重的软管。
1.8 捣固车起、拨道装置及检测机构
1.8.1 清除起、拨道导向柱上的尘土和油污，向导向套内加注润滑油。
1.8.2 检查拨道和抄平弦线的张紧气缸有无泄漏及弦线的张紧情况（气缸压力为0.25ＭPa）。
1.8.3 检查拨道仪表工作是否正常。
1.8.4 检查拨道检测机构的Ｄ点横移机构。
1.8.5 检查夹轨钳滚轮的安装及滚轮的磨损情况。
1.8.6 检查电子摆调节螺钉有无松动。
1.8.7 检查正矢和高度传感器的工作状态。
1.9 卫星小车
1.9.1 检查卫星小车齿轮箱油位。油位低于规定值时，按要求补油。
1.9.2 检查走行装置是否有异响，走行加速是否正常。
1.9.3 检查缓冲装置连接螺栓有无松动。
1.9.4 检查卫星小车齿轮箱扭力板是否有明显裂纹或变形。
1.9.5 检查卫星小车闸瓦间隙是否符合规定。
1.9.6 检查卫星小车液压支撑是否正常，滚动轴承是否损坏。
1.9.7 检查锁定机构是否正常。
1.10 稳定装置 1.10.1 检查激振器箱的油位。油位低于规定值时，按要求补油。
1.10.2 检查激振器轴承是否有异响。
1.10.3 检查传动轴连接杆有无松动和异常。
1.10.4 检查升降油缸、夹钳油缸的安装是否可靠。
1.11 动力稳定车检测装置
1.11.1 检查各探测杆上的气缸有无漏气及弦线的张紧状况（气缸压力为0.25MPa）。
1.11.2 向探测杆的滑动部位加注润滑油。
1.11.3 检查电子摆调节螺钉的紧固状态。
1.12 配碴整形车工作装置
1.12.1 检查犁板有无变形和裂纹。
1.12.2 检查犁板铰接销轴，向铰接及滑动部位加注适量润滑油。
1.12.3 检查各犁板、清扫装置连接油缸等有无异常。
1.12.4 检查清扫刷及石碴输送带的工作是否正常。
1.13 清筛机工作装置
1.13.1 向导槽中部和底部的导向滚轮加注润滑油脂。
1.13.2 检查挖掘链扒齿、紧固螺栓和安全销的状态是否良好。
1.13.3 检查导槽的连接是否可靠。
1.13.4 检查导槽中耐磨板固定螺栓有无松动。
1.13.5 检查振动驱动箱油位，按有关规定补油。
1.13.6 检查振动筛螺栓的紧固状态，将丢失的螺栓补齐。
1.13.7 检查输送带的滚轮和托架。
1.13.8 排除气路滴油杯中的水分。
1.14 打磨车工作装置
1.14.1 清除各打磨小车、检测小车及转向架等车体下部部件的灰尘。
1.14.2 清除挡火板及打磨装置上粘贴的打磨灰渣。
1.14.3 检查挡火板的悬挂状态及提升动作是否正常。
1.14.4 检查各打磨砂轮的磨耗情况,更换磨耗到限的砂轮。
1.14.5 检查打磨小车和检测小车的悬挂锁定是否可靠。
1.14.6 按要求向打磨头升降导杆的润滑部位加注润滑油。
1.14.7 检查各紧固螺栓的紧固状态。
1.15 大修列车工作装置
1.15.1 清除拱碴犁、收枕装置、散枕装置和各轨枕输送链上的碴土。
1.15.2 检查各输送链的磨损情况，及时更换磨损严重的链节。更换磨损严重的橡胶板或磨耗板，调整各输送链的张紧装置，使各链条松紧适中并涂废机油。
1.15.3 检查平碴犁链板的磨损状况，更换磨损过度的链板总成。调节链板松紧度，对润滑部位加注润滑油脂。
1.15.4 调整履带轮链条张紧装置，使之松紧适中并涂废机油，向链轮的油嘴加注油脂。
1.15.5 检查散枕装置的接收臂、散枕臂的磨损情况，及时更换有裂纹、变形、磨损超限的接收臂、散枕臂。及时更换磨损过度的停枕橡胶块。
1.15.6 检查整机所有锁定装置的锁定性能，确保所有锁定机构锁定良好。
1.15.7 检查1至14号夹钳装置的工作性能。夹钳装置的液压油缸工作良好，无漏油弯曲现象，滑移导轨动作自如，夹钳导轮、滚轮无卡死现象。对液压油缸柱塞表面、滑移导轨的摩擦面、夹钳导轮、滚轮油嘴加注或涂抹油脂。
1.15.8 检查各钢轨起吊油缸的工作性能，各油缸起吊钢轨自如，油缸无漏油，柱塞无弯曲，吊轨夹钳无变形、裂纹，链索无损坏。
1.15.9 仔细检查换枕装置升降钢丝绳、GT车轮升降用钢丝绳、拉轨钢丝绳、龙门架吊枕钢丝绳的使用情况。一经发现钢丝绳有断丝、拉长现象，应立即更换，钢丝绳两端的夹头安装牢固可靠。钢丝绳表面涂上油脂以润滑。
1.15.10 对所有工作装置的润滑油嘴、润滑部位加注润滑油脂。
2 一级检查保养
发动机每工作100h和200h进行一次，其他工作装置每工作50h进行一次。一级检查保养时需先完成日常检查保养工作。
2.1 发动机
2.1.1 发动机每工作100h的检查保养：
1)取样化验发动机机油。若需更换机油，必须在热机状态下进行。放油时，待全部机油流出后再将放油塞拧紧。加注新机油时必须保证加油口及新机油的清洁，必要时可采取有效的过滤清洗措施。当油面至油尺上部的刻度时，停止加油。加油后，发动机经短时间运转应再次检查油面。
2)按操作要求清洗燃油滤清器的滤芯和滤体，装配时要注意滤体和密封圈的正确状态。
3)清洗发动机、变矩器油散热器和中冷器的外表面(若施工环境灰尘较多，应经常清洗），特别应注意风冷发动机散热片、气缸盖垂直散热片间通道的通畅和清洁。检查进气管上的橡胶管及气缸盖上的排气管的密封状态是否良好。清洗的方法可根据现场情况采用金属丝刷、压缩空气吹洗、蒸汽喷嘴吹洗及用柴油或洗涤剂清洗等方法。当采用吹洗方法时，应从排气侧开始。当采用柴油或洗涤剂时，应经足够的浸润时间后，再用高压水冲洗，并迅速启动发动机，使残留的水分蒸发，以防零部件表面生锈。清洗时，要注意遮盖保护高压油泵、发电机、起动马达、调节器等，严防水或污物进入。如洗涤剂为易燃物质，要注意不得使其与发动机排气管总成已有的绝缘材料接触，以免当发动机运转时产生燃烧事故。
4)检查发动机紧急停车装置的作用是否灵活可靠。
2.1.2 发动机每工作200h的检查保养：
1)完成2.1.1条的内容。
2)按操作要求更换机油滤筒或机油滤清器的滤芯。更换滤筒时，要注意清洗滤清器托架的密封面，严禁用工具拧紧滤筒。装好滤筒后，启动发动机，注意检查机油压力是否正常和滤筒的密封是否良好。如机油滤清器为纸质滤芯，发动机工作20～30h须进行更换。若滤芯为金属网，发动机每工作200h清洗一次。清洗时发现金属网有损坏，必须更换新滤芯。
3)按操作要求清洗冷却风扇液力偶合器的机油滤清罩。安装时要注意O形密封圈的位置，切忌损伤O形密封圈。
4)检查并拧紧发动机上的各紧固螺栓。
2.2 动力传动系统
2.2.1 按操作要求检查各齿轮箱的油位，润滑油不足时，按规定补油。
2.2.2 向各传动轴的万向接头加注润滑油脂。
2.2.3 检查过桥传动轴箱的油位，按要求补油。
2.2.4 检查车轴齿轮箱的轴端盖的密封状态是否良好。
2.2.5 检查车轴齿轮箱的油位，不足时按要求补油。
2.2.6 向拖车轴的减振弹簧座加注润滑油。
2.2.7 检查传动皮带的张紧度是否合适。
2.3 液压系统
2.3.1 按要求检查液压油箱的油位，补油时必须使用精密滤油机。
2.3.2 检查各种软管、接头有无泄漏现象。
2.3.3 检查吸油滤清器及回油滤清器的指示表针是否在正确的位置。
2.3.4 检查各种压力阀、方向阀的安装及联接是否牢固, 清除阀体表面的油污。
2.3.5 检查各油泵、油马达的工作状态。
2.3.6 按规定取样化验液压油的污染程度及进行铁谱分析。
2.4 电气控制系统
2.4.1 清除各电气箱内的灰尘。
2.4.2 检查各线路板的插装是否可靠。
2.4.3 检查各继电器、接触器的安装是否牢固。
2.4.4 检查各接线端子板上线头的联接是否可靠。
2.4.5 保养各限位开关。
2.4.6 保养各闸刀开关。
2.4.7 检查蓄电池电解液的比重，保养蓄电池各接线端子。
2.4.8 检查各指示灯的显示是否正确。
2.4.9 检查各照明灯、信号灯。
2.5 车体及其他部件
2.5.1 检查撒砂装置的工作状况。
2.5.2 彻底清洁车体及司机室内外。
2.5.3 检查清洁空调及取暖器。
2.5.4 检查雨刷装置。检查喇叭的工作状态。
2.5.5 检查各焊接部位，连接部位状态是否良好。
2.6 捣固装置
2.6.1 清洁捣固装置横导向杆，并进行润滑。
2.6.2 检查捣固装置与钢轨对中是否正确。
2.6.3 检查捣固装置升降油缸的安装铰架及连接球铰处有无异常，并紧固螺钉。
2.6.4 清洁捣固装置升降导向柱，检查升降导向柱表面有无撞伤，紧固导向柱固定螺栓。
2.6.5 紧固夹持油缸端盖螺钉。
2.6.6 检查夹持油缸的油管有无磨损及接头处有无泄漏。
2.6.7 用电子听诊器仔细检查偏心轴轴承的转动状态。
2.7 捣固车起、拨道装置及检测机构
2.7.1 给拨道滚轮加注润滑油脂。
2.7.2 向拨道和起道油缸安装及联接销轴处加注润滑油脂。
2.7.3 给起、拨道机构的升降导向柱加注润滑油脂。
2.7.4 向夹钳滚轮的悬挂销轴和中心销轴处加注润滑油脂。
2.7.5 向R、M、F三点探测杆下端的滑动触头处加注润滑油。
2.7.6 向R、M、F探测杆的升降导套加注润滑油。
2.7.7 清洗D点横移机构的丝杆，并加注适量的润滑油。
2.7.8 检查正矢传感器、水平传感器和高低传感器的工作状态。
2.7.9 检查弦线的张紧情况。
2.8 卫星小车
2.8.1 卫星小车扭力板连接部位加注润滑油脂。
2.8.2 检查闸瓦厚度，磨损超限须更换。
2.8.3 上支撑滚轮加注润滑油脂。
2.8.4 检查加速油缸是否有变形或泄漏。
2.8.5 检查齿轮箱油位。
2.9 稳定装置
2.9.1 向激振器的传动轴万向接头处加注润滑脂。
2.9.2 给夹轨轮和走行轮加注润滑脂。
2.9.3 向夹轨钳销轴和夹轨油缸的销轴处加注润滑油。
2.9.4 给横移轮导向套加注润滑油。
2.9.5 检查拉杆的松紧度，使各拉杆受力一致。
2.9.6 检查鼓形橡胶减震器的状态。
2.9.7 检查锁定机构的可靠性。
2.9.8 检查激振器箱内的油位。
2.10 配碴整形车工作装置
2.10.1 向中心犁轴、碴肩犁调整油缸销子处加注润滑油。
2.10.2 向侧犁销子和销套加注润滑油。
2.10.3 按要求给清扫装置的轴承、输送带轴承加注润滑油脂。
2.10.4 向清扫装置升降导向柱加润滑油。
2.10.5 检查输送带的状况及链条传动机构各部分动作是否正常。
2.11 清筛机工作装置
2.11.1 检查挖掘链驱动油马达的紧固螺钉有无松动。
2.11.2 检查振动筛的斗门动作是否正常。
2.11.3 检查导槽上的导向滚轮，并加注润滑油脂。
2.11.4 检查输送带的张紧状态是否符合要求。
2.11.5 检查挖掘链轮的磨损。
2.11.6 检查挖掘链轮减速箱的油位。
2.11.7 检查导槽耐磨板的磨损情况和螺钉的紧固状态。
2.11.8 检查枕下的石碴刮板工作状态。
2.12 打磨车工作装置
2.12.1 检查气动控制系统，排净油水分离器的积油和积水。
2.12.2 检查打磨小车车轮的磨损程度。
2.12.3 检查电机轴承的状态并加注润滑油脂。
2.12.4 检查应急手摇泵的工作是否正常。
2.12.5 检查测量小车各工作风缸的工作情况，各管接头的连接是否紧固。
2.13 大修列车工作装置
2.13.1 检查气动控制系统，排净油水分离器的积油和积水。
2.13.2 检查电器控制系统，试验停车按钮工作时的停车性能。
3 二级检查保养
发动机每工作300h和600h进行一次，其他工作装置每工作200h进行一次。二级检查保养时需先完成一级检查保养工作。
3.1 发动机
3.1.1 发动机每工作300h的检查保养：
在冷机状态下，用厚度为0.2～0.3mm的塞尺检查气门间隙，不符合要求的要进行调整。若外界工作环境灰尘较大时，其检查周期应缩短为200h。
3.1.2 发动机每工作600h的检查保养：
1)检查气缸盖温度报警器的外观状态，并拆下进行动作值的测试。其测试方法为：将温度传感器（用于温度表的指示）和温度报警开关（用于温度报警灯）拆下后浸入170℃～175℃的热油内，这时温度表的指针应指向红色区域、报警灯应发亮。
2) 检查直流发电机的状态。按要求清洁整流子并更换到限碳刷。
3) 检查进气、排气总管的紧固情况。
4) 检查进、排气管与气缸盖的连接密封状态，必要时应进一步紧固连接螺栓。
3.2 动力传动系统
3.2.1 更换ZF动力换挡变速箱液力传动油的滤清器，化验液力传动油。
3.2.2 化验分动差速齿轮箱的润滑油。
3.2.3 化验车轴齿轮箱的润滑油。
3.2.4 向各种连接杆件的铰接处加注润滑油。
3.2.5 向手制动齿轮箱加注润滑油。
3.2.6 向液压油缸、气缸的安装和连接铰接处加注润滑油。
3.3 液压系统
3.3.1 检查液压蓄能器的氮气压力，不足时补充氮气。
3.3.2 更换伺服油路的高压滤清器芯子。
3.3.3 检查调整各液压回路的压力。
3.3.4 检查各电磁换向阀、电液换向阀的动作状况，必要时按要求进行部分解体清洗。
3.3.5 检查各液压油缸的密封状况。
3.4 电气控制系统
3.4.1 清除各限位开关上的油污，检查各限位开关的动作值是否正确，必要时按操作要求进行调整。
3.4.2 用酒精清洗各继电器的触脚。
3.5 车体及其他部件
3.5.1 检查车钩、缓冲器和风管。
3.5.2 紧固各部螺栓。
3.5.3 检查随车工具及应急救援器材。
3.6 捣固装置
3.6.1更换偏心轴主轴承箱内的润滑油，并取油样进行铁谱分析。
3.6.2 向捣固架横移油缸连接销轴处加注润滑油。
3.6.3 检查并调整捣固深度、捣固架横移的自动控制系统。
3.6.4 检查并调整捣固装置各液压回路的压力。
3.7 捣固车起、拨道装置及检测机构
3.7.1 对测量线路方向、高低和左右水平的检测系统进行标定，使之达到规定的检测精度。
3.7.2 向检测小车的升降风缸及加载风缸的销轴加注润滑油。
3.8 卫星小车
3.8.1 检查马达的泄漏情况。
3.8.2 检查扭力板上销轴和销孔的磨损变形情况，磨损严重须更换。
3.8.3 检查锁钩的磨损和变形情况。
3.8.4 检查卫星小车传感器工作位置是否正常，否则须调整。
3.9 稳定装置
3.9.1 更换激振器箱内的润滑油。
3.9.2 检查夹轨轮的磨损程度。
3.9.3 校正激振器振动频率和动力稳定车的走行速度的显示仪。
3.10 配碴整形车工作装置
3.10.1 检查各犁板的磨损情况，对磨损超限的部位进行修复。
3.10.2 检查清扫刷，更换磨损超限的胶棒。
3.10.3 检查各锁定机构是否可靠。
3.11 清筛机工作装置
3.11.1 向所有可以加注润滑油脂的铰接处加注润滑油脂。
3.11.2 清洗振动筛振动轴箱上的空气过滤器。
3.11.3 按要求给离合器轴承加注润滑油脂并调整离合器间隙。
3.12 打磨车工作装置
3.12.1 检查气动控制系统各部的连接状态及各控制阀的功能。
3.12.2 更换磨损超限的打磨小车车轮。
3.12.3 给打磨框架轴心轴承加注润滑油脂，更换有故障的打磨电机或液压马达。
3.12.4 更换烧损严重的挡火板。
3.12.5 检查打磨小车及挡火板的自动及手动提起动作是否正常。
3.12.6 检查灭火吸水管的安装及功能是否正常。
3.12.7 检查调整砂轮的卡装紧固装置。
3.13 大修列车工作装置
3.13.1 检查龙门架轨枕夹钳装置的工作性能，清除残存的石碴碎屑，对夹钳装置导框涂润滑油脂。
3.13.2 检查各输送链的磨损情况，及时更换磨损严重的链节销。更换磨损严重的橡胶板或磨耗板。
3.13.3 检查平碴犁链板的磨损状况，更换磨损过度的链板总成。
3.13.4 检查散枕装置的接收臂，及时更换有裂纹、变形、磨损超限的接收臂、散枕臂。
3.13.5 检查各工作装置的受力部位有无变形和裂纹,对出现变形和裂纹的部位及时校正或焊修。
4 三级检查保养
发动机每工作1200h和2400h进行一次，其他工作装置每工作400h进行一次。三级检查保养时需先完成二级检查保养工作。
4.1 发动机
4.1.1 发动机每工作1200h的检查保养：
1)更换柴油滤筒。若使用中出现发动机功率下降的情况，应检查柴油滤芯是否堵塞。更换滤筒应严格注意按操作要求进行。新滤筒装好后，应将放气螺塞松开2～3圈，并用手动输油泵泵油，直至放气螺塞处外溢柴油无泡沫时，方可拧紧放气螺塞。
2)检查进、排气管道的紧固和密封状态是否符合要求。带有涡轮增压器的发动机，对其增压空气管道、排气管道以及增压器的机油管道也应进行紧固和密封状态的检查。
3)按操作要求检查火焰加热塞的功能及其燃油的供给情况。检查火焰加热塞的功能时，预热约达一分钟，其加热指示灯必须发亮。进行上述检查时，应注意发动机油门必须置于停车位置。当火焰加热塞的功能良好时，在发动机启动过程中，触摸火焰加热塞附近的进气管应是热的。
4)检查发电机
a)发动机运转时，蓄电池、发电机和调节器之间的连接线不许断开。当没有蓄电池而发动机又确实必须启动和运转时，需按要求外接直流电源启动。启动前，必须将发电机与调节器开关之间的导线断开。
b)蓄电池的接线不得接错。
c)充电指示灯损坏或发生其他故障时，应立即更换或处理好。
d)清洗发动机时，应对发电机和调节器加以遮盖。
e)绝对禁止和交流发电机连接的导线与地相碰。
f)检查起动电机。
g)按要求清洗废气涡轮增压器（仅限于增压发动机）。
4.1.2 发动机每工作2400h的检查保养
1)完成4.1.1条的各项检查保养工作。
2)按操作要求更换曲轴箱通气阀的阀芯。
3)拆下喷油嘴并在喷油嘴检验仪上进行检查，检查时，喷油嘴检验仪应按发动机的要求调到正确的工作压力。
4)对带有涡轮增压器的发动机，清洗增压器脏污，可以按操作要求拆下增压器，在柴油或无腐蚀性的洗涤液中清洗增压器外壳和叶轮。重新安装后，应仔细检查各相关部分的紧固情况。
4.2 动力传动及走行系统
4.2.1 化验各齿轮箱的润滑油，润滑油质量指标不符合要求的要进行更换，必要时清洗齿轮箱内部。
4.2.2 对各传动轴进行探伤检查，尤其要仔细检查捣固车的传动轴。
4.2.3 更换车轴轴承箱的润滑油脂，检查轴承有无损伤，必要时进行探伤。
4.2.4 对车轴进行超声波探伤检查。
4.2.5 向转向架心盘中心销轴加注润滑脂，每两年对中心销轴进行一次探伤检查。
4.2.6 对液压减震器和橡胶弹簧进行性能试验。
4.2.7 检查车轮踏面有无超限擦伤和磨损，同轴的两轮踏面直径差不得超过1mm，同一转向架上的车轮踏面直径差不得超过2mm，必要时须旋修车轮。
4.2.8 对空气制动系统按检修规范进行检修。
4.3 液压系统
4.3.1 放出液压油箱内的油，取样化验液压油的污染程度和理化性能指标，更换不符合要求的液压油。
4.3.2 彻底清洗液压油箱。
4.3.3 清洗回油滤清器。
4.3.4 清洗或更换吸油滤清器。
4.3.5 用专用的油路清洗设备清洗闭式回路。
4.3.6 更换动作不良的压力阀和方向阀。
4.3.7 对液压油缸进行耐压密封试验，更换失效的密封件。
4.3.8 更换磨损严重和有泄漏现象的液压软管、钢管及管接头。
4.3.9 检查伺服阀，必要时做伺服阀性能试验，进行机械调零。
4.3.10 按操作要求对油泵进行流量、压力的测量。
4.4 电气控制系统
4.4.1 按要求全面调整线路板的电气参数。
4.4.2 更换绝缘不良的导线。
4.4.3 更换或修理性能不良的线路板。
4.4.4 更换损坏的照明及指示灯。
4.4.5 全面检查和调整电气控制系统的主要参数。
4.4.6 对蓄电池进行修整和充电。
4.5 车体及其他部件
4.5.1 整修外观、焊修开焊处所。
4.5.2 将水箱内的水放净，根据需要对其进行清洗。
4.5.3 根据情况对车体、司机室等进行油漆处理。
4.6 捣固装置
4.6.1 分解捣固装置，检查各销轴和铜套的磨损情况，更换磨损超限的铜套及销轴。
4.6.2 对夹持油缸进行密封性能试验，试验压力为21MPa。
4.6.3 更换夹持油缸的失效密封组件。
4.6.4 检查偏心轴上各轴承的状态。
4.6.5 对升降油缸进行密封试验，更换其失效的密封组件，试验压力为21MPa。
4.6.6 检查升降油缸活塞杆的联接螺纹以及球铰的工作状态。
4.6.7 更换失效的端面密封件和导向柱的密封件。
4.6.8 更换磨损的液压油管、气管。
4.6.9 更换状态不良的捣固镐夹持宽度调整器。
4.7 捣固车起、拨道装置及检测机构
4.7.1 检查各检测小车轮的磨损情况，对超限的小车轮进行旋修或更换。
4.7.2 检测各风缸的密封状态，向单作用气缸的弹簧腔加注润滑油。对脏污严重、动作不灵活的风缸要按要求进行分解、清洗，并更新失效的密封件。
4.7.3 检修电子摆。
4.7.4 检修高低传感器。
4.7.5 检修正矢传感器。
4.7.6 检修记录仪。
4.7.7 检查GVA(RVA)装置。
4.7.8 对夹轨油缸进行耐压密封试验，更换失效的密封件。
4.7.9 更换损坏的检测弦线。
4.7.10 更换磨损超限的夹轨滚轮和拨道轮。
4.7.11 按要求全面、仔细地调整检测系统，标定检测精度。
4.8 卫星小车
4.8.1 解体卫星小车的制动缸，并进行清洗和检查。
4.8.2 检查托梁和锁钩的磨损情况，磨损严重时须更换。
4.8.3 检查各支撑油缸是否泄漏，泄漏严重须更换。
4.8.4 检查轴箱悬挂间隙，间隙过大须调整。
4.8.5 检查和调整卫星小车制动系统。
4.8.6 检查和调整卫星小车位移传感器的位置。
4.9 稳定装置
4.9.1 解体夹轨轮，清洗检查其轴承，焊修或更换磨损超限的夹轨轮。
4.9.2 更换走行小车轮轴承的润滑脂。
4.9.3 更换失效的鼓形橡胶减振器。
4.9.4 检测激振器驱动油马达的转速。
4.9.5 清洗激振器油箱，更换润滑油。
4.10 配碴整形车工作装置
4.10.1 焊修或更换磨损的犁板。
4.11 清筛机工作装置
4.11.1 向所有的轴承加注润滑油脂。
4.11.2 向各销轴加注润滑油脂。
4.11.3 更换挖掘链轮减速箱内的润滑油。
4.11.4 更换振动筛振动轴箱内的润滑油。
4.11.5 给清碴输送带的转动盘加注润滑油脂。
4.11.6 检修输送带的托架滚轮。
4.11.7 检修振动筛网。
4.11.8 按要求保养主齿轮箱、挖掘链轮减速箱和振动轴箱上的通气器。
4.11.9 向输送带驱动油马达轴承加注润滑油脂。
4.11.10 更换污土回转输送带减速箱的润滑油。
4.12 打磨车工作装置
4.12.1 更换状态不良的打磨电机轴承。
4.12.2 清洗水箱，检查加热器的功能，更换不良的水路过滤器。
4.12.3 检查气动控制系统的功能是否正常，更换泄漏超限的控制阀的密封件。
4.12.4 更换不良的打磨电机或液压马达。
4.13 大修列车工作装置
4.13.1 检查各夹钳滚轮的工作情况，更换磨损过度的滚轮，并对各滚轮轴进行探伤检查。
4.13.2 检查所有起吊钢轨用的液压油缸链条的使用性能，并对所有链条进行探伤检查。
4.13.3 检查扣件回收系统的使用性能，更换磨损过度的扣件输送皮带。
4.13.4 对龙门架走行轨和过桥进行探伤，发现裂纹立即更换。
4.13.5 对WF车与WM车间的中心销进行探伤，发现变形或裂纹立即更换。
4.13.6 对两侧的侧犁进行检查,发现变形或开裂即校正或焊接。
4.13.7 检查扣件回收车的使用性能，检查其遥控器的性能，发现车辆故障或遥控器故障即行修复。
5 针对性检查保养
5.1 临时停放
5.1.1 每周进行一次全面的日常检查保养工作。
5.1.2 起动发动机并运转15～20min。启动大修列车主发电机组、龙门架发动机和辅助发电机组，运转30~60min，检查发动机、各发电机组、液压系统、电器系统工作性能。
5.1.3 在作业工况状态下，使各工作装置在空载状态下运转，直至各摩擦零件表面保持有一定的油膜为止。检查大修列车收枕系统、散枕系统、拱碴装置、新枕输送链、旧枕输送链、各超声波传感器、位移传感器、接近开关、电器程控系统、监控系统等的工作性能。
5.2 工地转移
5.2.1 工地转移前的检查保养：
1)机组人员应对动力传动及制动系统按一级检查保养所规定的项目进行一次检查保养。
2)检查闸瓦状态，并按要求调整闸瓦间隙。
3)进行单车制动试风和连挂车制动试风。
4)对各车型工作装置的锁定进行加固。
5)检查大修列车车轴齿轮箱的橡胶联轴器、车轴齿轮箱内润滑油和加注量。
5.2.2 工地转移后的检查保养：
1)解除各车型工作装置锁定机构的加固设施。
2)按临时停放要求进行一次检查保养。
3)检查捣固车和动力稳定车的方向和水平检测记录系统的检测精度，必要时重新进行标定；根据将要进行施工作业区段的钢轨类型调整夹轨钳的伸出长度。
5.3 长期封存
对长期封存的机械，需由机组留守人员每月进行一次检查保养，其工作内容同于机械临时停放时的检查保养。
5.4 磨合期
5.4.1 启动发动机，怠速运转不少于10min，待机体温度上升后，带负荷运转。所带负荷不得超过额定负荷的75％～80％，最高自行速度不得超过60km/h。
5.4.2 应经常检查各连接部分的松紧程度是否符合要求，传动部件的润滑状态及运转是否正常。
5.4.3 新发动机或大修后的发动机，工作50h后必须更换机油，在更换机油的同时应进行下列检查保养工作：
a)更换机油滤筒。
b)检查缸盖上进排气管的紧固状态。
c)检查空气滤清器的橡胶管和卡箍是否连接紧密。
d)再次拧紧机油的放油螺塞和发动机支架固定螺栓。
附件5 大型养路机械检查鉴定表
编号：| 单位 | 合格证编号 | ||
| 车型 | 车号 | ||
| 司机长 | 副司机长 | ||
|
单位自检 意见 |
年 月 日 |
||
|
鉴定组意见 及鉴定人 |
年 月 日 |
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|
业务处 意见 |
年 月 日 | ||
铁路局
| 序号 | 项 目 | 技术要求 | 自检结果 | 复、抽检结果 | ||||||
| 1* | 启动性能 | 冷热状态下，启动次数不超过2次 | ||||||||
| 2 | 发动机运转情况 | 转速升降迅速、平稳，无异常冲击、振动或敲击声，预热启动功能有效、可靠，启动限制功能正常 | ||||||||
| 3 | 仪表显示功能 | 机油压力、油温 | 各仪表显示正常、准确，各开关控制可靠，各种仪表按周期校验并合格 | |||||||
| 冷却水温度 | ||||||||||
| 转速表、速度里程表、电流表 | ||||||||||
| 液力传动箱各档压力、油温 | ||||||||||
| 风压表 | ||||||||||
| 4 | 油、水、风、电 | 无明显漏油、漏水、漏风、漏电现象，外表无油垢 | ||||||||
| 5 | 辅助部件 | 空气压缩机 | 工作压力正常、无异响 | |||||||
| 发电机、起动机、蓄电池 | 作用良好 | |||||||||
| 水泵、风扇 | 作用良好 | |||||||||
| 皮带张紧度 | 矢度：10～20mm（压力30～50N） | |||||||||
| 6* | 主离合器(清筛机、边坡清筛机) | 分离彻底，不打滑，无异响 | ||||||||
|
7* |
传动系统 | ZF变速箱 | 压力1.2~1.4MPa, 温度80℃~100℃ | |||||||
| 分动齿轮箱 | 油位正常，运行无异响、法兰安装间隙正常 | |||||||||
| 作业齿轮箱 | 齿轮啮合平稳，油位正常，无明显漏油现象，油样正常 | |||||||||
| 车轴齿轮箱 | 齿轮啮合平稳，油位正常，无明显漏油现象，油样正常 | |||||||||
| 8* | 轴箱、轴承、橡胶减振弹簧 | 不漏油，无异响，温升不超过45℃；无脱胶、龟裂；作用可靠 | ||||||||
| 9 | 轴箱侧档间隙 | 两侧间隙之和4～6mm | ||||||||
| 10 | 导框间隙 | 左右间隙之和2～3mm | ||||||||
| 11 | 减震装置 | 减震弹簧 | 无断裂作用良好 | |||||||
| 减震钢板 | 无断裂作用良好 | |||||||||
| 液压减震器 | 无泄漏，性能良好 | |||||||||
| 12* | 车轴探伤 | 按周期探伤并合格 | ||||||||
| 13* | 转向架 | 心盘间隙 | 不小于3mm | |||||||
| 单侧旁承间隙 | 不小于3mm | |||||||||
| 同一转向架左右旁承间隙之和 | 6～12mm | |||||||||
| 14* | 轮对 | 轮缘厚度 | 不小于23mm | 另附数据表 | 另附数据表 | |||||
| 轮辋厚度 | 不小于23mm | |||||||||
| 内侧距 | 1353 mm±2 mm | |||||||||
| 踏面擦伤深度及局部凹下值 | 踏面擦伤深度不大于1mm；踏面剥离长度一处不大于40mm，两处时不大于30mm | |||||||||
| 15* | 基础制动 | 制动梁及保安装置 | 装置齐全、有效 | |||||||
| 各杆件、圆销、开口销 | 齐全、有效 | |||||||||
| 16* | 空气制动 | 总风缸泄漏试验 | 700kPa后，停机3min内压降≤20kPa；1min内，列车管压降≤5kPa，3min内制动缸压降≤5kPa | |||||||
| 单独制动 | 最高压力360kPa；0升到340kPa小于4s；360kPa下降 35kPa小于5s | |||||||||
| 自动制动 | 均衡风缸0到480kPa为5~8s；500kPa降至360kPa，5~8s；制动缸0到最高压力8~9s，最高缓解至35kPa时为5~8s | |||||||||
| 紧急制动 | 列车管压力排零时间小于3s，制动缸0到最高450kPa±10kPa为6~9s | |||||||||
| 17* | 部件校验 | 制动阀 | 按规定周期校验检查并合格 | |||||||
| 三通阀 | ||||||||||
| 减压阀 | ||||||||||
| 中继阀 | ||||||||||
| 给风阀 | ||||||||||
| 分配阀 | ||||||||||
| 其他部件 | ||||||||||
| 18* | 闸瓦 | 厚度 | 不小于14mm | |||||||
| 闸瓦与车轮踏面间隙 | 5～10mm | |||||||||
| 19* | 车钩 | 各部无裂纹，三态作用良好 | ||||||||
| 20* | 缓冲器 | 工作正常 | ||||||||
| 21 | 作业系统 | 各锁定机构 | 动作灵活，作用有效 | |||||||
| 液压系统 | 部件齐全、运行平稳，无泄漏、无明显功率下降、无异响 | |||||||||
| 电气系统 | 部件齐全、运行稳定 | |||||||||
| 作业精度及效率考核 | 符合规定 | |||||||||
| 22* | 安全装置 | 机车信号 | 工作良好、稳定 | |||||||
| 无线列调 | 工作良好、稳定 | |||||||||
| 运行安全监控装置 | 工作良好、稳定 | |||||||||
| 安全起复器用品 | 齐全 | |||||||||
| 安全防护备品 | 齐全 | |||||||||
| 23 | 车体内部及外观 | 干净、整洁，油漆无脱落 | ||||||||
| 24 | 书面记录 | 年检计划填写 | 齐全，按要求 | |||||||
| 报表填写 | 齐全，按要求 | |||||||||
注：1.有“*”者为关键项目，检查时必须全部合格。
2.个别技术参数应按不同车型的技术说明书的规定进行调整。
3.各使用单位应先进行自检，再由鉴定组进行复检或抽检。
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