线路养护是确保铁路安全、稳定运行的重要环节，其主要目的是消除线路上的各种病害，确保线路的质量恢复到原有标准甚至更高标准。根据你提供的信息，中国的铁路线路养护组织体系可以总结如下：
线路养护组织结构
1. 工务段：作为线路养护的基本单位，负责整个管区内线路的日常维护工作。
2. 养路领工区：在工务段内设置，主要负责管理和监督管区内线路的日常维修工作。这些区域通常被细分为几个养路工区，每个工区负责具体的线路维修、巡查和建筑物的看守工作。
3. 专业队伍：除了常规的维修工作外，还有专门的钢轨检测、钢轨焊补、线路中修及路基维修的专业团队，这些团队在全段范围内流动作业，完成各自的专业任务。
维修作业方法
- 小型养路机械：在中国铁路的维修作业中，主要使用以捣固为主的各类小型养路机械，以提高维修效率和质量。
- 大型机械设备：在进行线路大修施工时，会使用一些大型机械设备，例如轨排组装和铺设、起道拨道、捣固、道床清筛、运输道碴和长轨运输等。
养护目的
铁路养护的目的在于保持铁路线路始终处于符合铁路技术标准的良好状态，确保列车能够按照规定速度平稳、安全且不间断地运行。通过定期和及时的养护作业，不仅可以延长线路的使用寿命，还能有效预防潜在的安全隐患，保障铁路运输的安全与效率。
综上所述，中国铁路线路养护体系通过多层次、多专业的组织架构以及先进的机械化作业手段，有效地保证了铁路线路的正常运行和长期稳定性。
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